Nous exportons des pneus d’occasion japonais par conteneur complet vers l’Afrique de l’Ouest. Cette page réunit ce qu’un acheteur guinéen doit savoir avant sa première commande.
Nous n’avons trouvé aucun régime d’autorisation ni de certification propre aux pneus d’occasion en Guinée. L’interdiction dont on entend parler porte sur les véhicules de plus de treize ans, pas sur les pneus.
Règles d’importation
Les pneus ne figurent pas sur les listes de marchandises prohibées ou restreintes recensées par le département américain du Commerce. Deux points reviennent souvent et méritent d’être séparés :
- L’interdiction porte sur les véhicules, pas sur les pneus. Depuis juillet 2021, l’importation de véhicules d’occasion de plus de treize ans est interdite. Cette mesure ne concerne pas les pneus.
- La saisie de 26 tonnes de pneus en provenance de France qui a été rapportée relève de la réglementation française sur l’exportation de déchets. Ce n’est pas une règle guinéenne d’importation.
Le dédouanement passe par le guichet unique électronique GUCEG. Comme partout, la pratique douanière du moment peut différer du texte : confirmez avec votre transitaire à Conakry avant de commander.
La route maritime
Conakry traite environ 90 % du commerce extérieur du pays. C’est le port à retenir pour une importation de pneus. Kamsar est dédié à l’exportation de bauxite ; son rôle pour le fret général est limité.
Côté japonais nous chargeons depuis treize ports — Ishikari, Tomakomai, Hachinohe, Akita, Sendai, Niigata, Kashiwazaki, Tokyo, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe et Moji. Le port d’embarquement dépend du lieu de collecte, pas de votre destination.
Nous ne publions pas de délais de transit : ils dépendent de la compagnie et du routage du moment. Demandez-les lors de votre consultation, nous vous donnerons ceux qui nous sont réellement cotés.
Ce qui entre dans un conteneur
- Pneus tourisme (PCR), 12 à 17 pouces — environ 3 500 pièces en 40 pieds, chargés en 2 dans 1 ou 3 dans 1
- Pneus poids lourds (TBR), 11R22.5 en dimension unique — 288 pièces en 40 pieds
- Mélange PCR et camion léger — environ 2 200 PCR plus 500 à 550 pièces LT
Le détail des dimensions se trouve sur les pages : pneus tourisme, poids lourds, camion léger et carcasses pour rechapage.
Conditions et paiement
Nous cotons en CIF port de déchargement, assurance maritime comprise. Le fret est normalement prépayé au Japon ; un fret payable à destination reste possible si cela convient mieux à votre banque.
La plupart de nos clients règlent par virement (T/T). Pour un contrat annuel, nous travaillons aussi en L/C à vue.
Questions fréquentes — importer des pneus d’occasion en Guinée
Faut-il une autorisation particulière ?
Nous n’avons trouvé aucun régime d’autorisation ou de certification propre aux pneus d’occasion. Le dédouanement se fait via le guichet unique GUCEG.
L’interdiction des véhicules de plus de treize ans s’applique-t-elle aux pneus ?
Non. Cette mesure, en vigueur depuis juillet 2021, porte sur les véhicules d’occasion et non sur les pneus.
J’ai lu qu’une cargaison de pneus avait été saisie. Est-ce lié à la Guinée ?
La saisie rapportée concernait 26 tonnes en provenance de France et relève de la réglementation française sur l’exportation de déchets. Ce n’est pas une restriction guinéenne à l’importation.
Quel port utiliser ?
Conakry, qui traite environ 90 % du commerce extérieur. Kamsar est réservé à la bauxite.
Quelle est la commande minimum ?
Un conteneur de 40 pieds.
Demander une offre pour la Guinée
Indiquez votre port de déchargement, les dimensions souhaitées et la quantité approximative. Nous répondons avec un prix CIF et le calendrier de chargement.
Comment se déroule un achat — de la première demande à l’inspection, au chargement et aux documents.
