Comparer deux offres de pneus d’occasion est impossible tant qu’on ne sait pas sur quel Incoterm chacune est cotée. Un prix FOB bas et un CIF plus élevé peuvent revenir exactement au même. Nous cotons en CIF et rien d’autre : voici précisément ce que cela comprend.
Ce que signifie CIF
CIF signifie Coût, Assurance et Fret. Le vendeur paie l’acheminement jusqu’au port de destination désigné et souscrit l’assurance maritime du voyage. Sur nos devis, cela veut dire que le prix comprend déjà :
- Les pneus eux-mêmes, triés et classés
- Le chargement du conteneur à notre parc
- L’acheminement jusqu’au port japonais
- Les formalités et documents d’exportation au Japon
- Le fret maritime jusqu’à votre port
- L’assurance maritime — nous assurons chaque expédition
Ce que le CIF ne comprend pas
Le CIF s’arrête à votre port de destination. Dès le déchargement du conteneur, ce qui suit est à votre charge :
- Droits de douane et taxes à l’importation
- Dédouanement et toute inspection exigée par vos autorités
- Manutention et stockage au terminal
- Transport du port jusqu’à votre parc
Ce ne sont pas des frais cachés de notre part : c’est simplement là où une vente CIF s’arrête et où votre côté commence. Si vous budgétez une première expédition, demandez à votre transitaire une estimation des droits et du dédouanement avant de comparer les offres.
Qui paie le fret, et quand
Le fret est normalement prépayé au Japon. S’il vous arrange mieux de le payer à destination, c’est possible : dites-le au moment du devis, car cela change le chiffre que vous comparez.
Pourquoi nous ne cotons pas en FOB
Un prix FOB paraît plus bas sur le papier puis vous laisse organiser le navire, la réservation et l’assurance d’une cargaison que vous n’avez pas vue. Chaque expédition que nous envoyons est assurée par nous, ce qui signifie un seul responsable si quelque chose tourne mal en mer. Pour un premier import depuis le Japon, c’est la différence entre une opération gérable et une opération difficile.
Ce qu’il nous faut pour un prix CIF
- Types de pneus — PCR, LT, TBR, carcasses ou un mélange
- Tailles et part approximative de chacune
- Taille du conteneur — 20 pieds pour un essai, 40 pieds ensuite
- Votre port de destination
Le port de destination compte le plus : le CIF est un prix jusqu’à un port précis, donc un devis sans port n’en est pas un.
Questions fréquentes
Vendez-vous en FOB ou en CIF ?
CIF uniquement. Fret et assurance jusqu’à votre port sont compris dans chaque prix.
L’expédition est-elle assurée ?
Oui. Nous assurons chaque expédition ; ce n’est pas une option.
Le CIF comprend-il les droits d’importation ?
Non. Droits, taxes, dédouanement et livraison depuis votre port sont à la charge de l’acheteur.
Le fret peut-il être payable à destination ?
Oui. Il est normalement prépayé au Japon, mais le paiement à destination est possible.
Que vous faut-il pour établir un devis ?
Types de pneus, tailles, taille du conteneur et port de destination.
Demandez une offre CIF
Envoyez-nous ces quatre éléments et nous revenons avec un prix CIF jusqu’à votre port.
Voir aussi nos pages pneus d’occasion tourisme, pneus d’occasion camionnette, pneus d’occasion poids lourd et autobus et carcasses de pneus d’occasion, ou lisez comment importer des pneus d’occasion du Japon pour le processus complet.
